新型護目鏡減少激光照射對飛行的危害

為了響應美國聯(lián)邦航空局報告的激光攻擊數量的急劇增加，以及保護飛行員視力和確保乘客安全的愿望，彈道和激光防護眼鏡系統開(kāi)發(fā)商Revision推出了新的激光眼睛防護解決方案，該產(chǎn)品可讓執飛期間的飛行員免受激光照射的干擾。

Revision的CALI-C鏡片配方由美國空軍研究實(shí)驗室(AFRL)開(kāi)發(fā)，可為眼睛提供有效保護。防止常見(jiàn)的手持激光器危害飛行員，同時(shí)不會(huì )影響查看儀器的能力。今年2月，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)報告稱(chēng)，美國境內對飛機的激光襲擊大幅增加，僅2021 年就有9723起報告，比2020年增加了40%。

CALI-C 有兩種配置可供選擇，適用于固定翼或旋翼環(huán)境

盡管FAA曾發(fā)出過(guò)警告，必要時(shí)可對那些用手持激光器干擾飛機正常飛行的人處以民事和刑事處罰，賠款高達11000美元，但事件發(fā)生的數量并沒(méi)有因此而下降。事實(shí)上，有理由相信遭受激光干擾的數量被低估了，因為飛行員不想因為在飛行報告中提到被激光照射后，承擔被醫療停飛的風(fēng)險。

現實(shí)有需求

“FAA每年都報告說(shuō)，對飛機的激光打擊率更高，使飛行員和乘客處于危險之中，”Revision CEO Amy Coyne說(shuō)，“在過(guò)去十年里，Revision一直與AFRL合作，為軍隊提供激光護眼解決方案。這種CALI-C配方代表了一種真正的解決方案，讓飛行員在低空作業(yè)時(shí)高枕無(wú)憂(yōu)，保證他們的安全并減少激光對飛行任務(wù)的影響。”

Revision公司的研究科學(xué)家希望眼鏡設計能考慮到特定最終用戶(hù)的實(shí)際使用環(huán)境和需求。旋翼和固定翼飛機都具有高度優(yōu)勢，這意味著(zhù)激光照射能對這類(lèi)飛行員造成眼睛損傷的可能性不大，但由于激光可以在瞬間將明亮的光線(xiàn)照進(jìn)駕駛艙，因此會(huì )增加飛行員分心、迷失方向和閃光失明的威脅。

CALI-C產(chǎn)品通過(guò)在不影響光傳輸的情況下提供廣泛保護，鑒于大多數航空激光事件發(fā)生在夜間，這一點(diǎn)至關(guān)重要。

護目鏡規格

理想的駕駛艙激光眼睛保護解決方案提供以下內容：考慮到各種激光危害，護目眼鏡需要提供廣泛的保護；鏡片不會(huì )干擾飛行員查看駕駛艙儀表板；易于穿脫，具有與駕駛艙頭戴式設備（如耳機和頭盔）集成的框架。
因此，一套針對地對地激光危險設計的激光防護眼鏡并不適合駕駛艙。CALI-C解決方案旨在******限度地提高飛行員保護和態(tài)勢感知能力，解決駕駛艙環(huán)境中激光眼睛保護的挑戰。

CALI（商業(yè)航空低強度）解決方案由AFRL與Revision Military合作開(kāi)發(fā)，并由華盛頓州巡邏隊飛行員成功測試和評估。AFRL材料和制造局的人員保護團隊由Matthew Lange博士領(lǐng)導，他說(shuō)：“簡(jiǎn)而言之，鏡片能******限度地保護飛行員免受激光照射的干擾，同時(shí)還能******限度地減少對駕駛艙的影響。”

CALI-C系列產(chǎn)品為固定翼或旋翼飛行環(huán)境量身定制了兩種配置：Aviator SF-2框架提供帶有雙鏡頭的輕質(zhì)金屬框架，適合固定翼駕駛艙。StingerHawk框架提供單個(gè)環(huán)繞式鏡頭，可為旋翼駕駛艙提供******覆蓋范圍、防彈保護和防霧性能。

激光照射危害飛行

自從手持激光器引入民用以來(lái)，時(shí)不時(shí)就會(huì )發(fā)生激光照射飛機事件。根據英國民航局的統計數據，激光照射事件已經(jīng)影響了24個(gè)歐洲國家、37家航空公司，其中85%的激光照射事件發(fā)生在飛機著(zhù)陸階段，構成了比較大的威脅。

在新冠肺炎疫情暴發(fā)初期的2020年，雖然美國本土飛機起降次數大幅減少，但飛行員遭遇激光照射事件有所增加，2020年共收到6852起激光照射事件，這是自2016年以來(lái)次數最多的一年。蓄意使用激光照射飛機會(huì )對飛行員的安全構成威脅。一些強大的激光束能夠造成運載數百名乘客的飛行員無(wú)法駕駛飛機。

去年3月15日晚，英國維珍大西洋航空的一架客機從倫敦起飛后，駕駛艙遭到來(lái)自地面的激光照射，該航班隨后被迫返航降落。因為激光直射駕駛艙，該飛機在起飛27分鐘后在法國巴黎附近掉頭返航，并發(fā)出了“Pan Pan”緊急求援信號，最終返回機場(chǎng)。

用激光照射飛機是非常危險的。不同顏色的激光筆對眼睛引起的傷害不同，在紅光、綠光和藍光中，以藍光的照射危害******，輕則眼睛睜不開(kāi)，重者可造成短暫失明。在模擬實(shí)驗中，飛行員一旦遭到激光筆照射后，將有很大概率導致飛機偏離航道。激光筆不僅能射破氣球，甚至可點(diǎn)燃火柴，照射到眼睛恐造成角膜受損或失明。

對此，普遍做法是通過(guò)立法的形式對激光照射事件加以約束。比如在美國依據民法規定，將激光瞄準飛機駕駛艙的人最高可被罰1.1萬(wàn)美元，如果屢教不改則罰款金額可升至3.1萬(wàn)美元，同時(shí)追究刑事責任。中國臺灣地區在2018年通過(guò)相關(guān)法規，用激光筆照射飛機影響安全導致事故，最重可處90萬(wàn)元臺幣罰金或7年以下徒刑。

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